IndustrieL'industrie se développe surtout depuis la Seconde Guerre mondiale. En 1996, ce secteur représentait près de 28 % du PIB. Les industries alimentaires dominent, avec la transformation des céréales (farine, biscuiterie, pâtes alimentaires) et les conserveries (légumes, fruits, poisson). Les industries du textile, du cuir et du bâtiment (matériaux de construction) sont en pleine expansion. Le Maroc a su diversifier ses activités avec la chimie (acide phosphorique et engrais), l'électronique, les papiers et les cartons. Des usines de montage de camions et d'automobiles ont également vu le jour. Toutefois, l'économie souffre cruellement du manque d'industries de base. L'artisanat joue un rôle de premier plan. À côté de l'organisation traditionnelle des artisans en corporations se développent des ateliers modernes et des centres d'apprentissage.
Le Maroc dispose d'un réseau routier de 59 474 km (50 % bitumés) et d'un réseau ferroviaire de 1 893 km. Les principaux aéroports sont Casablanca (2 millions de passagers), Agadir (740 000 passagers), Marrakech (650 000 passagers) et Tanger (400 000 passagers). Les principaux ports sont Casablanca (15,9 millions de t), Mohammedia (7,5 millions de t) et Tanger (1,7 million de t).
Pollution
C'est fou ce que les paysages marocains peuvent être pollués. La négligence et le manque d'informations en sont la cause. Les Marocains ont pris l'habitude de jeter n'importe où tout ce qui les embarrasse. Le résultat est consternant : les décharges publiques sont des dépotoirs écœurants à proximité des localités, les plages en cours de saison sont pour la plupart très sales… Essayez de donner l'exemple.
